viernes, 30 de agosto de 2013

Rally 1/24

Hola amigos,
Estoy con poca actividad en el blog por temas diversos, pero he encontrado un hueco de tiempo y simplemente quise mostrarles un poco de la actividad en escala 1/24 de la cual estoy participando en AST.

Que decir de los autos!. Hay para todos los gustos y es una escala que se presta mucho al modelismo, dado que si bien hay fabricantes que proveen modelos ya listos, no he visto (por lo menos yo) diversidad.

En cambio, si vamos hacia la busqueda de maquetas estáticas, tenemos una varidad que cubre todos los gustos y expectativas.

Les dejo algunas fotos de los autos de mis compañeros de club para que vean la variedad que hay:













Hay Grupo N, como habrán visto en las fotos de arriba, algún célica, pero también hay clásicos. Casi cualquier maqueta estática 1/24 puede adaptarse al chasis MSC que utilizamos en el club donde participo - AST (Argentina Slot Team).

Por el momento estoy utilizando este peugeot 307:

El cual esta basado en una maqueta Heller que en principio antes de tener la deco actual era como se ve en la foto de abajo:

Quedo algo cambiado, no?!!!. Gracias a Claudio Mazza alias Il Dottore!!, quien lo pintó!.

En lo que hace a el chásis y la configuración, disponemos de todos los reglajes necesarios para el set up a nuestro gusto. No es complicado, sólo hay que ajustar los tornillos bien (porque suelen aflojarse) y mandarse a la pista a probar. El comportamiento es aceptable en principio , pero como sabemos siempre hay que probar y ajustar cosas.

Sin haberle dedicado mucho tiempo, el 307 luego de 5 o 6 (unos cuantos meses) carreras encontró su punto justo y llegó primero en su última participación.


Volviendo al chasis, puedo decir que la calidad de MSC es excelente, es robusto y contamos con accesorios de diversos fabricantes para mejorarlo según el gusto de cada uno.
Personalmente, el 307 tiene algunos accesorios para mejorar la basculación, y los prisioneros que verán en las fotos de abajo para poder variar la trocha del tren trasero. Esto úlitmo, hizo que el auto cambie totalmente. Por último, la guia fue provista con un resorte dado que la original pertenecía al kit Scaleauto del Porsche GT para pista, no para rally.


Van las fotos:

Vista general del chasis MSC

Tren delantero y brazo basculante

Tren trasero con prisioneros y vista motor SC-0025.



Vsta del tren trasero con prisioneros. Permite variar la trocha del auto

Vista del tren delantero - con detalle de reglajes
En la foto de arriba podemos ver como esta montado el tren delantero, sobre dos soportes que a su vez van sujetados a una placa donde se monta el sistema de brazo basculante (opcional en el kit). Cuatro tronillos sobre dos correderas fijan el conjunto completo al módulo principal del chasis.

Vsita posterior del brazo en detalle - muy buena calidad

Vista posterior

Detalle de guía con resorte


Tapacubos de APO
En la foto de arriba se ve a la derecha de la llanta, un separador con una tuerca ariba. El esas torretas son el "soporte" de la H sobre la cual se sujetan los soportes que van a la carrocería (no tengo fotos). Cuanto mas altos son los separadores, mas "juego" tiene la H y mas vasculación tiene la carrocería. La configuración original del chásis cuando lo armamos, casi no tiene "juego", por ende no tiene basculación. Nosotros le agregamos separadores para obtener mejor rendimiento del auto.

Por último, les dejo una imágen del próximo 1/24 que estoy armando....



Bueno, hasta aquí llegamos por hoy. Espero que les guste el informe.

Hasta pronto!!!




2 comentarios:

  1. estos autos y la categoria son excelentes lastima el bajon de gente un abrazo leoo

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